气动岩石钻
一、 用途特点气动岩石钻是我公司根据矿山、水利、建筑等行业施工的特点，新研制的一种钻岩石爆破孔的安全又高效的工具。它使用气动马达作动力，具有防潮、防爆、过载自动保护、重量轻等一系列优点，是一种结构简单、操作容易、移动方便、安全可靠的理想钻孔设备。该机配钻架后，可向下、向上倾斜等任意方向钻孔。
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一、 用途特点气动岩石钻是我公司根据矿山、水利、建筑等行业施工的特点，新研制的一种钻岩石爆破孔的安全又高效的工具。它使用气动马达作动力，具有防潮、防爆、过载自动保护、重量轻等一系列优点，是一种结构简单、操作容易、移动方便、安全可靠的理想钻孔设备。该机配钻架后，可向下、向上倾斜等任意方向钻孔。
一、 用途特点
气动岩石钻是我公司根据矿山、水利、建筑等行业施工的特点，新研制的一种钻岩石爆破孔的安全又高效的工具。它使用气动马达作动力，具有防潮、防爆、过载自动保护、重量轻等一系列优点，是一种结构简单、操作容易、移动方便、安全可靠的理想钻孔设备。
该机配钻架后，可向下、向上倾斜等任意方向钻孔。为了改善劳动环境，延长钻头的寿命，本机采用湿式钻孔。在工作中，操纵手轮，即可自动推进和快速退回。开启进气阀的大小，即可对钻机的转速进行有效范围内的调整。
二、技术参数
基本性能参数 | 单位 | 性能参数 | |||
工作压力 | MPa | 0.4 | 0.5 | 0.63 | |
额定转矩 | N.m | 45 | 55 | 65 | |
额定转速 | r/min | 220 | 230 | 240 | |
最大输出功率 | Kw | 1.0 | 1.3 | 1.6 | |
空载转速 | r/min | 450 | 50 | 550 | |
1/2空载转速 | r/min | 225 | 250 | 275 | |
1/2空载转速转矩 | N.m | 35 | 40 | 45 | |
最大负荷转矩 | N.m | 60 | 75 | 95 | |
失速转矩 | N.m | 80 | 90 | 110 | |
起动转矩 | N.m | 70 | 80 | 90 | |
耗气量 | m3/min | ≤3 | ≤4 | ≤5 | |
推进力 | KN | ≥7 | ≥7 | ≥7 | |
空载推进速度 | mm/min | 600 | 700 | 750 | |
空载返回速度 | mm/min | 15000 | 16000 | 16000 | |
噪声 | 声压级 | dB(A) | ≤95 | ||
声功率级 | dB(A) | ≤112 | |||
导轨长度 | mm | 2600 | |||
导轨推进行程 | mm | 1950 | |||
主机重量 | Kg | ≤50 | |||
导轨重量 | Kg | ≤35 | |||
冲洗水工作压力 | MPa | 0.4 | |||
钻孔速度 | mm/min | ≥250 | ≥265 | ≥280 | |
钻孔直径 | mm | 岩石 42 煤层 55 | |||
气动岩石钻由气马达、减速箱、滑道等机构组成，气马达和减速箱连成一体，在滑道上通过链轮、链条进行工作。
1、减速箱主轴传动系两级直齿减速，主轴前后轴承分别是36207和205。单头和双头蜗杆上的轴承均为7203。轴承润滑亦采用SYB1403-59-1润滑脂润滑。减速箱内采用钙基润滑脂润滑，加油量为减速箱容积的三分之二即可。
2、传动系统。减速器有三根输出轴，一根带动钻杆旋转，另外是两根对称的蜗杆齿轮轴，通进单头左向蜗轮系统和双面摩擦片离合器，使链轮在链条上转动，即可自动钻进，通过双前头右向蜗轮及双面摩擦离合器即可获得自动快速退钻。
3、滑道系由两根5号槽钢和联接销焊接而成。一端有钻杆支承座及挂牵引链条的挂钩，另一端有拉紧链条的螺杆，使链条保持一定的张紧力。
4、供水装置，前盖内装有V型水套密封圈及PD40×52×7密封圈，水通过阀门和空心钻杆进入孔底，进行排冲岩渣。
四、使用方法
1、根据巷道的高度、宽度及岩石孔的排列确定钻架架设位置。
2、将钻机安放在滑道上，把链条与滑道两端的挂钩联接好，并拉紧链条上的螺杆，使之链条获得一定的张紧力。再把滑道放到钻架上，在各滑动的面上加润滑油后即可进行钻孔。
3、清洁进气管道，保持压缩空气的洁净，按气路的要求接通气源，在进气管路中一定要安装油雾器，加装L-AN32机械油，或每秒钟滴两滴油，以保证气马达的正常润滑。
4、检查钻头旋转方向，如不正确，换气马达另一进气口。在使用中不能将另一进气孔堵上（该孔为副排气口），不可长时间空载运转。
5、当钻到所需深度时，可顺时针方向旋转手轮，松开离合器，钻头完全退出孔口时，并将离合器打在中间空档的位置再停钻。
6、水源流量：10L/min，压力为0.3-Mpa，可直接与自来水管接通，也可利用水位差供水。
五、注意事项
1、使用钻机的人员，必须熟悉钻机的性能、结构、操纵方法及安全事项。
2、使用的压缩空气必须洁净。
3、必须保证钻机中气马达的油雾润滑，空载运转时间不能超过60S。
4、钻机滑道的支撑安装必须牢靠。
5、使用的钻头应是锐利的。
6、在钻孔中，若发生突然卡钎停钻或钻杆弯曲，应立即松开离合器，撤退钻机，检查钻头是否有崩片或刃口磨损过大等情况，以决定更换钻头否，若遇局部硬岩石时，亦可操纵离合器缓慢推进。
7、应在推进终了前迅速拨开离合器，以免超过行程，损坏机件等。
8、发生下列情况者禁止使用：减速箱内声音不正常，如有碰击声等。
9、不要在现场拆开钻机。
六、保养及维修
1.时时检查油雾器中是否有油，要保证气马达的润滑。
2.要保证压缩空气的清洁，以免造成气马达的磨损，而减少气马达的使用寿命。
3.经常检查橡皮密封圈的磨损的情况，以免水进入减速箱。
4.更换磨损严重的轴承和齿轮，清理油污，换新的润滑油。
5.使用后的钻机，须擦净灰尘、油污等脏物，检查螺钉、螺帽紧固情况。
6.检查清理后，钻机应妥善保管在干燥地点，防止机件锈蚀。
7.发现问题必须及时处理或更换零件方可使用。
七、常见故障处理
序号 | 故障 | 故 障 原 因 | 消除方法 |
1 | 反转 | 进气口接错 | 换另一进气口 |
2 | 马达不转 | （1）进气阀门没开 | 打开进气阀 |
（2）过载 | 减小负荷 | ||
（3）叶片没伸出 | 转动钻杆使叶片伸出 | ||
3 | 主轴不转 | 齿轮损坏或平键切断 | 换齿轮和平键 |
4 | 气马达无力 | （1）钻杆弯曲或钻头损坏 | 更换钻杆、钻头 |
（2）减速器或轴承润滑不良 | 检修或加润滑脂 | ||
（3）马达叶片或端盖磨损 | 换叶片或端盖 | ||
（4）卡钻 | 检查水源是否畅通以便排粉 | ||
（5）孔斜 | 调整推进架钻杆 | ||
（6）开关接触不良 | 检修开关 | ||
5 | 减速箱内部声音不正常 | （1）有杂物 | 消除杂物 |
（2）机件损坏或松动 | 送修 | ||
6 | 钻杆磨损快 | （1）开孔位置不正确 | 调整开孔位置 |
（2）钻杆弯曲 | 校直钻杆 | ||
（3）钻架支撑发生振动及位移 | 牢固支架 | ||
7 | 工作时突然停钻 | （1）停气 | 检查气源 |
（2）钻头卡死 | 换锐利钻头 | ||
（3）4销子（序号10）断 | 换4销子 | ||
（4）摩擦片装错 | 应装9片，且最后一片应为内摩擦片（38#） | ||
（5）齿轮或轴承损坏 | 更换7203轴承（62#）时，轴承必须达到位，加黄油拧紧螺栓M12×35（53#），通过压盘（44#）顶紧轴承外圈，再退回1/8圈，用M12螺母（54#）并紧 | ||
8 | 气马达磨损快 | （1）空气不洁净 | 清洁进气管路 |
（2）润滑不充分 | 检查气马达的润滑条件 |
滑道零件明细表
序号 | 名称 | 件 / 台 |
1 | 支承座 | 1 |
2 | 垫圈8 | 4 |
3 | 螺栓M8×35 | 4 |
4 | 螺母M8 | 4 |
5 | 垫圈8 | 4 |
6 | 垫圈8 | 4 |
7 | 链条挂销 | 1 |
8 | 导轨 | 1 |
9 | 链条连接销 | 1 |
10 | 销2×15 | 1 |
11 | 链条拉杆 | 1 |
12 | 螺母M12 | 1 |
13 | 支座 | 1 |
14 | 弹簧 | 1 |
15 | 螺母M12 | 2 |
气马达零配件明细表
序号 | 名称 | 件/台 |
1 | 转子 | 1 |
2 | 深沟球轴承6205 | 2 |
3 | 衬套 | 1 |
4 | 法兰盘 | 1 |
5 | 前端盖 | 1 |
6 | 内六角圆柱头螺钉 | 4 |
7 | 机座 | 1 |
8 | 定子 | 1 |
9 | 圆柱销 | 2 |
10 | 后端盖 | 1 |
11 | 壳盖 | 1 |
12 | 止推环 | 1 |
13 | 六角螺母 | 1 |
14 | 内六角平端紧定螺钉 | 1 |
15 | 叶片 | 4 |
16 | 六角头螺栓 | 4 |
17 | 弹簧垫圈 | 4 |
